Экс-депутат Похмелкин не видит смысла в увеличении штрафов за нарушение ПДД

Организовывать штрафы за превышение скорости на 20 км/ч не имеет смысла, заявил председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

Летом этого года автомобилисты были взволнованы распространившейся информацией в Интернете о новых законах. ГИБДД якобы ужесточила законодательство в области безопасности дорожного движения и подготовила новые штрафы за превышение скорости на 20 км/ч.

В Госавтоинспекции не подтвердили информацию.

Вопрос о сокращения нештрафуемого предела за нарушение скорости поднимался не первый раз. Дальше обсуждения закон никогда не выходил. Такая же ситуация с жестким увеличением штрафов за другие нарушения ПДД.

Председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин отметил, что юристы часто между собой спорят, как лучше разрешить проблему в этой области. На пресс-конференции Медиагруппы "Патриот" и Федерального агентства новостей он уточнил, что ужесточение наказаний не означает обеспечения безопасности на дороге.

"Можно штрафовать из доходов, можно разные способы придумать. Но мы соберемся и будем обсуждать, почему законы эти не работают", – заявил эксперт.

Даже с увеличением штрафов останутся 5-10% "отморозков", которые продолжат нарушать, уверен Виктор Похмелкин. Другие водители будут сбрасывать скорость, когда увидят знак о фото- и видеофиксации.

Снижение нештрафуемого порога тоже не даст значительных результатов. Водители привыкли к превышению скорости на 20 км/ч. Уменьшение предела приведет к большому количеству штрафов, а не к безопасности. Появление такого закона лишь способ "собрать денег с водителей", заявил Виктор Похмелкин:

"Никто не доказал, что превышаемый предел ведет к риску".

Чтобы обезопасить участников движения от опасных нарушителей, нужно создавать инфраструктуру на дороге. Например, трагического исхода в ДТП с участием актера Михаила Ефремова можно было избежать, если бы там стояли отбойники, отметил председатель "Движения автомобилистов России".

Ранее депутат Госдумы Василий Власов предложил снизить возрастной ценз управления легковым автомобилем до 16 лет. Чем опасно такое решение, рассказали психолог и автоэксперт.

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.