Архитектура Выборга

В этом большом посту будет много фотографий красивых домов, с перечислением годов постройки и именами архитекторов.

Выборг это русская Прибалтика или даже Скандинавия, расположенная на Карельском перешейке, у самой границы с Финляндией.

Архитектура города европейская по стилю, резко контрастирует с другими городами Российской Федерации и даже с Петербургом.

Именно это обстоятельство делает Выборг привлекательным для туристов, желающих почувствовать скандинавский дух и при этом не выезжать за пределы России.

Этот город Россия завоевала у шведов в XVIII веке, в ходе Северной войны, второй раз его пришлось завоевывать уже у Финляндии в 1940 году. А все потому, что с Выборгской губернией вышло в самом начале XIX века, почти как с Крымом, который тоже подарили зародышу будущего нового и совсем не дружественного государства.

В 1917 году, когда пала Российская империя, у Советской России не было сил оспаривать этот город и прилегающую территорию у молодой но очень агрессивной Финляндии. К вопросу вернулись через 20 лет.

Достаточно крупный город Выборг, был по сути главным нашим призом для победителя в той зимней войне 1939-40 годов. Он был вторым по величине в стране после Хельсинки в 1939 году и дрались финны за него и эти земли очень упорно.

Вторая советско (русско)- финская война 1941-44 годов, и преступное соучастие Финляндии в геноциде русских в голодающем Ленинграде, вообще сняла с повестки дня всякие моральные оценки произошедшего в войне предыдущей, которую кто-то пытался называть «агрессией». Больше мы с ними не воевали и эта граница стоит до сих пор.

Есть еще один сравнительно крупный город, который нам достался от финнов в ходе тех войн — Сортавала. Но он слишком провинциальный по сравнению с пышным и богатым Выборгом и стоит всего лишь на озере, в отличие от Выборга который является портом на Балтийском море.

Буквально в 2-х шагах от вокзала большинство людей, впервые приехавшие в Выборг, внезапно натыкаются на набережную бухты Большой Ковш.

Все здешние воды, несмотря на формальную принадлежность к Финскому заливу Балтийского моря, полностью пресноводные.

Выборг второй по населению город Ленинградской области. Население около 80 тысяч жителей.

Девятиэтажный жилой дом для работников выборгского карьера, построен в 1970-х годах и совершенно не вписывается в архитектуру центра города.

В этом месте набережная аварийная.

Несмотря на то, что сам город имеет давнюю историю, которая началась еще в шведском королевстве, основную застройку центра, которую мы видим сегодня, выполнили во времена Российской империи и в финский период его истории (1917-1940-1944).

Здание бывшего Выборгского отделения Банка Финляндии (Suomen Pankki). Здание построено в 1910 году.

Жилой дом. Построен по проекту архитектора И.Иохансона в 1860 году.

Здание Выборгского рынка построено в 1906 году по проекту архитектора Карла Хорда аф Сегерштадта.

Круглая башня. Возведена шведами в 1547—1550 годах. Одна из визитных карточек города.

До 1939 года Союзный Финляндский банк. Построен по проекту архитекторов Г. Нюстрема, У.Ульберга в 1898-1904 годах.

Здание Объединенного банка северных стран, было построенопо по проекту архитектора Вальдемара Аспелина.

Старый город, где сосредоточен наиболее старинный архитектурный фонд. Старый центр расположен на полуострове, омываемом водами многочисленных заливов и бухт. Если посмотреть на карту, то вы увидите, что Выборг вообще практически стоит в окружении воды.

Город с таким географическим расположением очень удобно оборонять. И совершенно не случайно, тут практически всегда была крепость и оборонительные валы, которые использовали то шведы, то финны, то русские.

Так вот, именно Старый город выглядит в очень многих местах не слишком презентабельно, о чем постоянно все кому не лень пишут в сети. А ведь это только не более четверти всего центра Выборга.

Остальной же Выборг выглядит вполне себе нормально, местами даже очень.

Церковь Святых Петра и Павла. Построена в 1793-1799 гг. для шведского и немецкого приходов в Выборге.

А мы отправимся в те кварталы центральной части Выборга, которые появились во второй половине XIX и первой половине XX веков.

Спасо-Преображенский собор. Заложен по указу Екатерины II, отданному 18 декабря 1786 года, по проекту архитектора Н. А. Львова.

Главный символ русского присутствия в этом городе еще в позапрошлом веке.

Соборная площадь.

Нет привычных автобусов с финскими туристами, которые тут некогда стояли.

Здание реального училища, построенное в 1884 году по проекту петербургского архитектора Н. А. Курвуазье.

Военно-исторический центр Карельского перешейка. Создан на территории воинской части. В 2018 году я выкладывал пост о нем.

Скульптура «Лесной мальчик», изображающая обнаженного юношу, на привязи у которого – медвежонок.

Была установлена в парке Эспланада в 1932 году.

Бывший Торговый банк и жилой дом АО «Карелия». Год постройки — 1915. Архитектор Уно Ульберг.

Проспект Ленина. Прежнее названия — Торкельская улица.

Дом купца Конконена. 1910.

Дом построенный в 1915 году. Иконен Л.

Две серые коробки – на самом деле единое частично жилое здание. Было построено в 1938 году Ойвой Каллио для Объединённого северного банка. Офис банка находился в той низкой части посередине. Там и сейчас банк.

Надо сказать, что финская архитектура 30-х годов была весьма передовой по тем временам.

Это так называемый Аптечный дом, построенный по проекту Фредрика Теслефа в 1887 году.

Выборгская городская библиотека.

Построена в 1933-1935 годах по проекту финского архитектора Алвара Аалто.

Тут застройка времен Российской империи.

1937 год, архитектор Уле Грипенберг.

1891 год. Массивное здание в стиле неоренессанса построено для известного некогда строительного мастера и подрядчика Андерса Виклунда.

Этот доходный дом, названный «Эден», был построен в 1913 году Акселем Гюльденом. После войны его называли «генеральским домом», потому что в нём жили высокопоставленные военные.

Монумент «Город воинской славы». Фрагменты.

Выборгская гимназия. 1892.

Бывшая школа № 5. 1903, Леандер Иконен.

1910 год, архитектор Гюльден К.

Дом АО «Агрикола». 1904 год, Алан Шульман.

Дом Лагеркранца. 1902.

1909, архитектор Пааво Уотила.

Обращает на себя внимание тот факт, что русские архитекторы до 1917 года практически ничего не строили, в еще казалось бы российском Выборге.

Красная площадь. В финское время она именовалась «Площадь красного колодца».

Жилой и торговый дом Выборгской сельской общины. 1932 год, Ялмари Ланкинен.

Бывший дом купца Ф. Москвина построен в 1907 году по проекту Пааво Уотила. Это здание самое красивое на Красной площади.

Дом 2008 года постройки на Красной площади.

Бывший доходный дом в стиле северного модерна, 1908 год, архитектор П.Уотила.

Тип автобуса преобладающий на городских маршрутах Выборга.

Одиннадцатиэтажный дом башенного типа. Автор проекта — архитектор Олли Пёюрю.

Функциональное назначение — здание страховой компании «Карьяла». Начало строительства — 1939 год; завершение — 1943 год. Первое высотное здание Выборга, «символ возрождения» города во второй финский период 1941-1944 гг. (цитата из Викимапии).

Последняя финская постройка в Выборге.

Ленинградское шоссе. Ранее – Петербургская, с 1929 года — Kannaksentie.

Сад скульптуры. Создан в 1988 году.

Два советских послевоенных дома, между которым просматривается финское довоенное здание.

Одно из красивейших зданий города, которое видно прямо от жд вокзала.

Доходный дом, построен в 1906 году Алланом Шульманом, по заказу компании «Хякли, Лаллукка и Ко».

5-этажный кирпичный многоквартирный жилой дом.

1913 год, Пааво Уотила.

Главный ракурс дома с фотографии №66.

В глубине уже виден жд вокзал.

Справа стоит дом финского сберегательного банка. Построен в 1929 году Ялмари Ланкиненом.

Существующий ныне выборгский вокзал сооружен в 1953 году на месте своего предшественника по проекту ленинградских архитекторов.

Вокзал в Выборге находится совсем рядом с исторической частью города. Нет нужды даже пользоваться городским транпортом, достаточно минут 10-15 просто пройти.

В конце 2006 года на Привокзальной площади было возведено сооружение в виде латинской литеры W, стоящей на фрагменте земного шара и увенчанной открытой короной, стилизованной под башню крепости, украшенной названиями города на трёх языках — шведском, финском и русском

Дом у железнодорожных путей. Построен в 1912 году.

Архитектор: Карл Линдаль.

Так называемая «финская» платформа, ранее входящая в зону таможенного контроля, которая в доковидные времена использовалась в основном для приема поездов «Аллеро» на Хельсинки, сейчас работает в общем режиме и принимает «Ласточки» из Петербурга.

Вход на нее свободный и только таблички напоминают о прошлом.

Надолго ли? Не навсегда ли прервано пассажирское сообщение с внешним миром по жд? А то ведь иной раз, когда видишь все это, начинает казаться, что этот короновирус уже никогда не кончится.